|
最近几天一直在关注马航失联客机动向,国际各方通过一系列的搜索和推测,不断的调查相关数据,最终得出:马航失联客机MH370在3月8日上午8点11分与卫星有一次信号联系。
因检当时测到飞机信号的卫星只有一颗,所以不能准确的定位,只能根据卫星接收到的信号判断卫星与该失联客机的距离,这个距离是投射到地球上的一个圆形轨迹上。
然而根据飞机的实际情况,可以排除圆形轨迹的西边一侧,因为飞机没有这个航行能力,剩下的半圆轨迹再去掉马来西亚及周边国家雷达能检测到的范围后,只剩下两端圆弧轨迹。
一个是泰国到乌兹别克斯坦的圆弧轨迹,一个是印度尼西亚到南印度洋圆弧轨迹。
国际个方的一致认为,如果在泰国到乌兹别克斯坦的圆弧轨迹上的话,那边的国家比较多,飞机难以避让所有国家的雷达,所以更大可能是在印度尼西亚到南印度洋的圆弧轨迹上。
然而这只是当日上午8点多是卫星监测到的信号,飞机并不是一直会沿着这个圆弧飞行的。之后会改变航向进行降落的。除非是直接坠毁,不然肯定会降落。
然后,本人就打开了手机上的谷歌地球,一点一点查看周边情况。
这是卫星监测到的飞机信号时飞机应该在的位置轨迹
暂且排除上面一段的圆弧,让我们看看下面一段圆弧周边情况,通过我仔细排查,发现周边的国家不太有可能降落,只能在某个小岛上,然后我就发现了科科斯(基林)群岛,这个地方离飞机最后发出信号的轨迹没有多远,而且已经是上午8点多了,飞机的燃油也基本耗尽了,再远的地方也飞不了了。
下面让我们看看这个群岛上有没有机场可以降落
http://www.heishabox.com/ |
|